无振动止滑车道在现代生活中的应用

 

无振动止滑车道在现代生活中的应用

无震动防滑车道 SPR 无震动止滑车道在地坪工程之中是一种多角性硬度极高之矿物骨料与波特兰水泥及 外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒适无震动 等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、标志性强。相对于水泥坎车道的震动 大、易粉化、不舒适、档次低和花岗岩的阻力小、易滑危险等缺陷，无震动止 滑车道已是汽车上下坡道、交通道路、小区人行道、市政自行车道的首选。 适用范围： 适用范围： 道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、机场上下坡道、小区 人性行通道、斜坡、路面有特殊止滑要求的部位、美化区域等。

性能特点： 性能特点： 耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。 防滑性能好、平稳舒适无震动。 降低车辆行驶噪音，改善行车条件。 降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。 耐低温性能好，且抗热老化。 全天候使用，抗拒日光紫外线照射。 表面无缝、图案美观鲜亮、标志性明显，美化道路环境。

施工工艺： 1、将混凝土基面进行清洁打磨，确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着 物， 并对高低不平的地方进行找平处理， 表面应清洁、 无空鼓并用水清洗。 2、使用 SPR 专用配方的材料液料+粉料，施工于混凝土基面，使其与基面紧 密牢固的结合，起到修补及找平作用。 3、使用 SPR 专用液料，施工于基层之上，形成界面层。 4、先用 SPR 专用液料+粉料（一般底层为黄色）搅拌均匀后并施工于界面 上。 5、按设计要求划线，粘贴胶带纸。 6、使用 SPR 专用液料+粉料（划线一般为绿色）充分搅拌均匀后施工于界 面上。 7、清理多余集料，使地面干净无污染。 8、使用专用养护剂保养成品。 9、常用色彩为黄色底层，绿色面层，黄底宽为了 12 公分，绿面宽为 60 公 分，钝角约为了 150°左右。无振动止滑汽车坡道是一种多角性硬度极高之矿物骨 料、改性树脂及其它掺和剂和外加剂组成，采用特种工艺现 场施工而成，常用色彩，底色为黄色，面层为绿色，黄底宽 约 12cm，绿色宽约 50cm，钝角约为 150 度左右。 适用范围: 大型停车场上下坡道，路面有特殊要求止滑的部位，大 型装载区的坡道。 

 

性能特点: 1.表面无缝，美观大方。 2.车辆进出时无振动。 3.耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。 3.经过特殊处理的车道防滑材料， 具有强度、 好硬度高， 因而具耐磨性耐重压的优点。优越的防腐耐候性，美 观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前 较理想的防滑坡道。 施工工艺: 1.地面要求: 混凝土地面强度达 c25 以上，浇注厚度 5cm 以上， 坡度平滑，表面无油污，干燥以及无杂物。 2.底层处理: 进行全面的清理打磨， 然后用滚涂施工封闭底涂， 由 此来提高地面防腐防水性能， 增加与后道抗压层的粘 接力。 如果基面光滑必须打处理。 用清灰机或混凝土铣刨机 进行毛花处理才能打底涂。 3.中间层: 把黄色底料与专用改性树脂混合后满批地面， 形成约 3mm 厚的抗压层。 4.面层: (1) 面案设计: 用专用胶带按设计图案帖制。 (2) 面层施工: 待地层干燥后，把绿色面料与专用改性 树脂混合用镘刀或专用喷枪施工面层，形成约 3mm 厚的彩色条形止滑道。 5. 待面层层干燥后，撕去胶带。清除杂物，全部检查。 确认无缺陷后用树脂乳液滚涂封面保护。 6.保养: 工程结束后养护一到两周即可允许车辆通行。 与其它车道相比较: 无振动止滑车道: 无振动，舒适。 水泥坎车道: 振动大，不舒适。 花岗石车道: 阻力小，有危险。

 

 

产品名称：防滑坡道地坪

 

适用场所： 停车场、食品工厂、大型厨房、汽车修配厂、油脂厂及坡道、人行道、路桥等一些需

 

要防滑的地方。

 

地坪特点: 

1、防滑效果好、硬度高、防震动、防打滑；

2、防水、耐压、耐磨、易清洁；

3、耐酸碱、无接缝、防菌、无毒。

 

 

施工流程:

1、基面处理；

2、滚刷底油；

3、批刮中涂底料，抛撒石英砂骨料于中涂表面；

4、滚刷面涂。

 

能特点及施工工艺

无震动止滑车道性能特点及施工工艺 丽装无震动止滑车道是一种多角性硬度极高的矿物骨料与特种水泥、 其它掺 和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒适无 震动等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、标志性强。相对水泥坎车道的震动 大、易粉化、不舒适、档次低和花岗岩的阻力小、易滑危险等缺陷，无震动防滑 车道已成为汽车上下坡道、交通道路、美化区域的首选产品。 试用范围 各种停车库的上下坡道、 道路路口、 自行车道路、 公交车道、 汽车上下坡道、 机场上下坡道、斜坡及路面有特殊防滑要求及处理的部位、路面、美化区域等。 性能特点 选用丽装系列防滑车道专用材料， 较之传统水泥隔条及花岗岩或其它种类的 车道， 其最大特性是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽 车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强，驾驭感舒适，起伏性低，耐低温性能好， 特别适用于温差较大的区域，且抗热老化，全天候使用，抗拒日光紫外线照射， 表面无缝、图案美观鲜亮、标志性明显，美化道路环境，色彩相同亦对驾车者具 有警示减速之作用。 由于采用水泥基材料所以该车道具有超长寿命。表面用进口树脂封闭，使之 具有自洁性。抗重压，耐磨损，试工期短。 

止滑车道性施工工艺 

1、凝土基面进行清洁打磨，确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着物，并 对高低不平的地方进行找平处理，表面应干燥、无空鼓。 

2、使用丽装专用配方的材料 A+B，施工于混凝土基面，使其与基面紧密牢固的 结合。 

3、使用丽装专用料 C 组，施工于粘结底层之上，形成界面层。 

4、按设计要求划线，粘贴胶带纸。 

5、使用丽装专用料 D 组，均匀的施工于界面上。 

6、清理多余集料，使地面干净无污染。

 

一、 无震动止滑车道适用于所有有防滑、止滑要求的坡道。无震动止滑车道选用无溶剂低粘度高级环 氧树脂、优质的改性脂肪胺固化剂、色粉、石英砂(金刚砂)组成。无震动止滑车道具有优异的止滑、耐磨、 防水、防油、耐压以及耐候性。

 

二、施工方法： 

1、基面处理：一般需要施工无震动止滑车道的原地面为水泥地面。并确保水泥地面强度不± 5㎜，为保 证无震动止滑车道与原地面之间的粘接性能。因此在施工前，必须进行整体打磨处理，打磨时使用的机器 应为自吸尘的打磨机。打磨处理时应注意，如是水泥地面在打磨时应将表面的浮浆和突出的颗粒打磨干净。 

2、清理：打磨处理完后应将地面上的灰尘用扫把或吸尘器清理干净。 

3、无溶剂环氧树脂底漆施工：目的：封闭表面的灰尘，使底漆渗透地面。做底漆时表面平滑光亮。

A： 底漆施工前先进行地面含水率测定：以水份计测定，8%以下即可底漆涂装，若含水率8%以上，可用一块 适当大的吸水纸铺在地面上，四周用胶带贴好，使吸水纸密封，一至二天后，检查吸水纸点燃情况。若易 燃则可以进行涂装底漆，断续可燃则含水率偏高，需用潮湿底漆或做断水处理，难燃则含水率太高，地面 应再保养，不宜施工或根据地面情况确定。

B：底漆按比例将主剂、硬化剂混合，充分搅拌均匀，在可使 用时间滚涂或用刮片涂装，涂装时要做到薄而均，涂布后有光泽，无光泽处(粗糙之水泥地面)在适当时候 进行补涂。 

4、无溶剂环氧树脂止滑层的施工方法：先将环无溶剂氧树脂主剂搅拌均匀，然后按比例将主剂、固化 剂混合，充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒入，避免材料混合不均。搅拌后，加入适 量石英砂，充分搅拌均匀，倒在地面上，以镘刀全面做一层披覆，在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀 的撒在已经披覆过的地面上。使表面毛糙。施工时，以齿尖除去大泡，并挑去粗粒杂质。 

5、无溶剂环氧树脂无震动黄线层的施工方法：先按照规定的尺寸在地面上用胶带纸贴好需施工无震动 黄线区域，再将无溶剂环氧树脂主剂搅拌均匀，然后按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时 应将固化剂向有主剂的桶中央倒入，避免材料混合不均。搅拌后，加入适量石英砂，充分搅拌均匀，倒在 地面上，以镘刀全面做一层披覆，在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀的撒在已经披覆过的地面上。使 表面毛糙。施工时，以齿尖除去大泡，并挑去粗粒杂质。 

6、罩光层施工：先将无震动止滑车道专用罩光漆按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时 应将固化剂向有主剂的桶中央倒入，避免材料混合不均。再用滚筒进行整体的滚涂施工。 

7、保养：无震动止滑车道在施工完后应先保养7天，在保养期间不得有水或油污撒在无震动止滑车道 上。

 

三、施工步骤简介： 

1、基层表面处理 用机械对砼面打磨粗化，全面清除一切影响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压 机除去留下的灰尘及残留物。 

2、界面处理 用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀，确保与胶合抗压层的界面粘 结。 

3、胶合抗压基层 待界面处理层干燥后，用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上，抹平且压密实（厚度约3 mm） ； 

4、条纹放样待胶合抗压基层充分硬化，按设计要求制作模板，按模板的尺寸开始进行精确放样。 5、彩色防滑面层 将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层（板块）上 (厚度约3mm)。 

6、表面养护 待彩色防滑层表面达到饱和干燥后，对整个施工做面做聚合物养护剂，进行一周的气养性养护。施工后14天 内避免通行。

 

四、无震动止滑车道行业又称防滑车道或停车场坡道，是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的专 业材料，最后形成的车道强度好、硬度极高，材料耐磨、耐侯、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐 用、无明显震动感，是现在物业的首选产品。 适用场所 地下楼层停车场的上下坡道、机场、车站候机(车)楼的上下坡道、大型装载区的坡道、道路陡坡等要求防滑的性 能优点 易施工、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性强等优势。 施工概述 基层地面要求： 1、混凝土地面的强度、密实度 建议所做的混凝土地面的强度在 C25以上，并原浆抹面保证地面密实。 2、混凝土地面的一体性 建议地面浇注混凝土时，厚度在12cm 以上，保证地面坡度平整。 3、混凝土地面的坡度 建议地面坡度小于15度，地面不能出现局部的弓背现象。 4、混凝土地面的龄期 混凝土地面施工完毕，养护14天后，方可进行车道施工。